Informationen und Daten zum VW ID. Polo

Hier sammeln wir alle verfügbaren Daten zum VW ID. Polo.

• E-Antriebesbaukasten: MEB+
• Antrieb: Frontantrieb
• Leistung: 166 kW / 226 PS
• Reichweite: ca. 450 km (nach WLTP)
• Ladezeit: 10 bis 80% in ca 20 min
• Beschleunigung von 0-100 km/h: unter 7 s
• Vmax: 160 km/h
• Länge: 4.050 mm
• Breite: 1.812 mm
• Höhe: 1.530 mm
• Radstand: 2.600 mm
• Stauvolumen: 490 bis 1.330 l
• Räder: 225/40 R20
• Park Assist Plus (mit Memoryfunktion)
• Area View (360 Grad Kamera)
• Travel Assist (inklusive automatischem Spurwechsel und Ampelerkennung)
• Erscheinungsdatum: Mai 2026
• Preis: 24.995,- Euro

Der Preis wurde nun auf die von Volkswagen versprochenen 24.995,- Euro korrigiert.

Anhängelast 750 kg gebremst und 75 kg Stützlast.

Kofferraum 490 Liter Volumen.

Zur Motorisierung ist bekannt, dass der VW ID. Polo einen Frontantrieb mit 38 kWh und 56 kWh bekommen soll. Auch eine 166 kW Variante war mal im Gespräch. Da auch das Design mittlerweile fest, wurden nun die Maße des Fahrzeuges bekannt gegeben. Diese decken sich mit den bisher recherchierten Daten. Der VW ID. Polo wird eine Länge von 4,05 Meter haben und der Radstand soll 2,60 Meter betragen.

Ergänzt wurde nun die Liste um die angekündigte Weltpremiere am Mai 2026, den angekündigten Assistenzsystemen und dem MEB+ Baukasten.

Die neuen Daten für die Fahrzeugmaße sind die folgenden:

Länge: 4053 mm
Breite: 1816 mm
Höhe: 1530 mm
Radstand: 2600 mm

Kofferraum: über 400 Liter

Der Preis wurde nun geringfügig korrigiert auf 25.000,- Euro. Dies ist als Einstiegspreis zu verstehen. Der Kofferraum bietet bis zu 435 Liter Platz dank Frontantrieb. Auch ist es ein Fünfsitzer.

An Technik bietet er als Assistenzsystemen unter anderem einen Travel Assist mit assistiertem Spurwechsel, den Park Assist Plus mit Memoryfunktion und die 360-Grad-Kamera mit Area View.

Die aktuellen Werte zum Kofferraum lauten 435 Liter. Eine Anhängerkupplung soll auch möglich sein, mit welcher man dann 1.200 kg ziehen kann und als Stützlast bietet sie 75 kg.

Der VW ID. Polo hat 290 Nm Drehmoment. Passend dazu lautet der Antrieb APP290.

Es wird drei Motoren geben. Die kleinste Variante kommt mit 85 kW (116 PS), die mittlere mit 99 kW (135 PS) und die Leistungsstärkste mit 155 kW (211 PS). Es wird dann aber eine noch stärkere Variante geben mit 166 kW (226 PS), was wohl der Vw ID. Polo GTI werden wird.

Gespeist werden die Motoren entweder mit einem kleinem 37 kWh Lithium-Ferrophosphat-Akku (LFP) oder mit einem großem 52 kWh Nickel-Mangan-Kobalt-Akku (NMC).

Geladen werden die Akkus an der Wallbox per AC-Ladeleistung mit 11 kW. Dies gilt für beide Akkutypen. An DC-Schnellladesäulen wird der kleine Akku mit bis zu 90 kW geladen und der große Akku mit 130 kW. Beim kleinem Akku wird das DC-LAden von 10 auf 80 Prozent in 27 Minuten erfolgen und beim großem Akku in 23 Minuten.

Die Reichweite soll beim der kleinen Batterie 300 km betragen und bei der kleine Batterie 450 km.