Beiträge von Delmar

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  • VW ID. Polo als R-Version

    Als der VW ID. Polo noch unter den Namen VW ID. 2all hatte, kamen Gerüchte auf, dass es eine R-Version davon geben sollte. Also quasi den ID.2 R. Eine Version noch über dem GTI mit Radnabenmotoren und möglichen Allradantrieb, stehen würde. Hier wurde eine Leistung von 295 kW (400 PS) ins Spiel gebracht und damit quasi den Nachfolger des Polo R WRC (2012) darstellen sollte. Was in der damaligen Berichterstattung etwas irritierte war, dass man hierbei auch immer von der aufkommenden Variante einer Schräghecklimousine sprach, was mittlerweile auf den VW ID. Cross verweist. Nun wird man abwarten müssen, was an den Gerüchten war ist und ob diese R-Version für den ID. Polo, den ID. Cross oder gar für beide angedacht ist? Denn eines hat sich in der Realität oft gezeigt, an Gerüchten ist oft ein Fünkchen Wahrheit dran :)

  • Die Konkurrenz zum VW ID. Polo

    Interessant und entscheidend wird hierbei sein, wie innerhalb des Volkswagenkonzernes die drei Modelle VW ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval auf den Markt gebracht werden. Für alle drei Modelle ist das Jahr 2026 angedacht. Aber bei welchem Fahrzeug die Bestellungen zuerst aufgenommen werden und welches dann letztendlich zuerst ausgeliefert wird, bleibt noch offen. Immerhin werden laut derzeitigen Informationen alle drei Fahrzeuge in der selben Fabrik in Spanien hergestellt.

    Geht man von den Ankündigungen, den derzeitig verfügbaren Daten der Fahrzeuge, Fotos zum Exterieur und Interieur als auch von gesichteten Erlkönigen aus, dann scheint zumindest der Skoda Epiq der letzte im Bunde zu sein. Hier sind die Daten noch spärlich. Spitzenreiter ist dagegen der VW ID. Polo, welcher schon führ angekündigt wurde und über VW ID. Life, IV ID. 2 und VW ID. 2all schon eine ordentliche Namensodyssee hinter sich hat :) In der Mitte reiht sich der Cupra Raval, welcher zuerst noch als Cupra Urban Rebel angekündigt wurde und von dem es auch eine fahrbare Rennversion gibt. Von VW ID. Polo und dem Cupra Raval wurden bereits im letzten Jahr Erlkönige gesichtet, welche weitestgehend ungetarnt waren.

    Aus der Marktsicht heraus ist anzunehmen, dass der VW ID. Polo der teuerste und begehrteste im Bunde sein wird. Hier wird man versuchen sich frühzeitig einen ordentlichen Schluck vom Markt zu genehmigen, gefolgt vom Cupra Raval. Der Skoda Epiq wird die preiswerteste Alternative sein und die wird am Ende jene Kunde erreichen, welche für ein Schnäppchen auch bereit sind zu warten und noch länger ihr altes Auto fahren. Ganz am Ende wird dann der VW ID. Polo GTI kommen. Das der GTI später kommt und dann auch gut vom Markt angenommen wird, ist man schon von den Verbrennern aber auch mit den GTX-Varianten von den bisherigen ID.'s gewohnt. So gehe ich ebenfalls davon aus, dass der Cupra Raval VZ nach dem VW ID. Polo GTI auf dem Markt kommen wird, für all jene die für mehr Rennsportcharakter etwas länger warten möchten.

    Daher lautet meine Erscheinungsliste wie folgt:

    1. VW ID. Polo
    2. Cupra Raval
    3. Skoda Epiq
    4. VW ID. Polo GTI
    5. Cupra Raval VZ

    Wie schaut eure Prognose für die Reihenfolge des Verkaufes aus?

  • Informationen und Daten zum VW ID. Polo GTI

    Hier können alle Daten und Informationen zum VW ID. Polo GTI gesammelt werden.

    • Vorderachse: elektronisch geregelte Vorderachsquersperre
    • Leistung: 150 kW (204 PS)
    • Batteriekapazität: 56 kWh
    • Reichweite: 450 km nach WLTP
    • Antrieb: Vorderradantrieb
    • Beschleunigung (0–100 km/h): 6,5–7,0 Sekunden
    • Höchstgeschwindigkeit: 180–190 km/h (elektronisch begrenzt)
    • Ladeleistung AC: 11 kW
    • Ladeleistung DC: 130 kW

    Weltpremiere Frühsommer 2026

  • Exterieur des VW ID. Polo GTI

    Auch der VW ID. Polo GTI wurde in seiner wohl endgültigen Version vorgestellt. Zwar noch mit Camouflage Lackirung und dem dort vertretenen GTI-Branding, aber doch deutlich erkennbar. Anhand dieser Bilder kann man sich schon gut darauf einstellen, was 2026 der Kunde zu erwarten hat und was er am Ende auch bekommen wird.

    Hier in der VW ID. Polo GTI in der Ansicht von schräg-vorne.

    (Quelle: Volkswagen)

    Der Blick auf das Heck.

    (Quelle: Volkswagen)

    Und dann der vordere Radkasten mit Reifen und Felgen.

    (Quelle: Volkswagen)

  • Exterieur des VW ID. Polo

    Das Exterieur des VW ID. Polo wurde nun in der Endversion, aber mit Camouflage Lackierung gezeigt. Trotzdem reicht es aus um sich ein ausreichend gutes Bild des 2026 kommenden VW ID. Polos zu machen.

    Hier der VW ID. Polo in der seitlichen Frontansicht.

    (Quelle: Volkswagen)

    Hier in der Seitenansicht.

    (Quelle: Volkswagen)

    Die Sicht von hinten.

    (Quelle: Volkswagen)

    Ein Bild von der Front.

    (Quelle: Volkswagen)

    Ein näherer Block auf die Front, Scheinwerfer und Motorhaube.

    (Quelle: Volkswagen)

    Radkasten, Reifen und Felgen.

    (Quelle: Volkswagen)

    Und zum Schluss noch ein Nahansicht auf das Heck.

    (Quelle: Volkswagen)

  • VW ID. Polo realer Verbrauch

    Wie hoch ist der reale Verbrauch des VW ID. Polo? WLTP-Verbrauch hin oder her, in der Praxis ergeben sich i.d.R. andere Werte als vom Hersteller angegeben. Nicht selten sogar sehr niedrige Verbräuche, die sich in der Praxis kaum erreichen lassen.

    Wie schaut bei euch der reale Verbrauch des VW ID. Polo in der Stadt, über Land, auf der Autobahn und kombiniert aus?

  • Der neue VW ID. Polo und ID. Polo GTI vorgestellt

    2026 soll der VW ID. Polo auf dem Markt kommen. Der vormals VW ID. 2all genannte Elektrowagen von Volkswagen folgt nun der neuen Nomenklatur in welcher man auf altbewährte Namen setzt. Schon lange wurde der zuvor gezeigte VW ID. 2all von der Presse als elektrischer VW Polo Nachfolger genannt und nun folgt auch Volkswagen dem bekanntem und einprägsamen Namenschema und nennt ihn VW ID. Polo.

    (Quelle: Volkswagen)

    Aber auch die Bezeichnung GTI wird hier weitergeführt und damit auch der ID. Polo GTI. Denn die von Volkswagen oft genutzte Bezeichnung GTX für ihre ID. Modelle war für nicht wenige dann doch etwas zu irreführend und wurde selten mit dem zu Recht doch beliebtem und etabliertem Kürzel GTI assoziiert. Das gehört nun für die neuen Elektroautos von Volkswagen dann wohl der Vergangenheit an und so kommt endlich wieder die neue Bezeichnung GTI und damit auch der VW ID. Polo GTI.

    (Quelle: Volkswagen)

    Hier kurz noch ein paar weitere Bilder zum VW ID. Polo und dem VW ID. Polo GTI. Zwar noch getarnt, aber da der VW ID. Polo schon 2026 auf dem Markt kommen aoll, dürften die ersten ungetarnten Bilder nicht lange aus sich warten lassen.

    (Quelle: Volkswagen)

    (Quelle: Volkswagen)

    (Quelle: Volkswagen)

    (Quelle: Volkswagen)

    Um den VW ID. Polo nun richtig in Szene zu setzen, nutzt Volkswagen den 50ten Geburtstag um ihn am Ende dieses Driftvideos in Szene zu setzen :)

    Externer Inhalt www.youtube.com
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